Che cos’ è esattamente una bicicletta elettrica a pedalata assistita (o con pas system)

In giro c’ è ancora molta confusione sul cosa sia una bicicletta elettrica a pedalata assistita, anzi, meglio ancora, su cosa sia una bicicletta elettrica propriamente detta.

A noi di VB Italia Srl è capitato persino qualche caso in cui ci hanno contestato di aver venduto una bicicletta elettrica “taroccata” perchè priva di acceleratore, il che, come capirà chi se ne intende un minimo, è un vero e proprio paradosso!

Ma ti dico di più: una cliente un giorno mi ha addirittura detto che un comune in provincia di Modena dava il contributo per l’ acquisto di una bicicletta elettrica (e fin qui niente di strano: fortunatamente lo fanno in molti comuni dotati di un po’ di senso civico) CON acceleratore: in pratica il comune foraggiava una compravendita assolutamente illegale!

Già, perchè, come ormai avrai capito, per essere a norma ed essere considerata a tutti gli effetti equiparabile a una bici normale, una bicicletta elettrica deve essere dotata di pas system, cioè avere la pedalata assistita, come quelle che abbiamo in  vendita anche noi qui.

Ma veniamo al sodo: che differenza c’ è fra una bici con acceleratore e una bici elettrica con pas system?

Ci sono sostanzialmente una differenza tecnica e una giuridica.

Da un punto di vista tecnico, la bicicletta elettrica con acceleratore ha il motore elettrico che viene attivato, appunto, da un acceleratore (di qualsiasi tipo esso sia), INDIPENDENTEMENTE dal fatto che l’ utilizzatore abbia usato i pedali o meno. In questo caso, come appare evidente, più che di bicicletta elettrica trattasi di motorino (o ciclomotore) elettrico, e quindi in teoria può circolare su strada a patto che però sia omologato, immatricolato, targato, assicurato, si usi il casco, ecc. Ma non penso sia il caso di chi vuole acquistare una bicicletta elettrica.

Il pas system invece è una centralina elettronica che “sente” se il guidatore usa anche i pedali e in caso favorevole attiva il motore elettrico, tranne poi disattivarlo quando l’ utilizzatore non pedala più per un tot di tempo. Il sensore può essere di forza, ovvero in grado di stabilire se dall’ esterno arriva una coppia (generata dalla pedalata), oppure un encoder, cioè rileva il movimento della pedalata.

Ovviamente c’ è chi usa questo secondo tipo di sensore per “far girare a vuoto” i pedali, ma sembra che questo sia consentito dalla legge…

Il concetto di base è che comunque una bicicletta elettrica a pedalata assistita, come dice la parola stessa, deve essere d’ AIUTO alla pedalata, NON sostituirla. Poi, in pratica, basta dare qualche “colpetto” ogni tanto ed è quasi come andare con l’ acceleratore…

Tutto questo (banalizzando un po’ per non appesantire troppo la trattazione) per quanto riguarda il punto di vista tecnico.

Da un punto di vista giuridico, invece, la trattazione è molto più veloce: la bicicletta elettrica a pedalata assistita con pas system è legale, mentre quella con acceleratore no. Punto.

Ora tu mi dirai: ma che legge assurda! E posso anche essere d’ accordo con te, ma ciò non basta per rendere l’ acceleratore legale.

Ergo: qualsiasi venditore ti propini una bicicletta elettrica senza pas system o con il pas system “bypassato” (scusa il gioco di parole) dall’ acceleratore commette un reato. E se un tutore dell’ ordine (anche se tutt’ ora ce ne sono molti di impreparati sull’ argomento…) ti becca con una bicicletta elettrica con acceleratore, sei passibile di multa e sequestro. Non te lo auguro.